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SUMMARY:Soutenance publique de thèse - Alexandre Disdier
DESCRIPTION:La soutenance sera diffusée en direct :  ID de réunion : 
 388 402 824 402 – Code secret : Qc6Yq6Sa\nhttps://teams.microsoft.co
 m/l/meetup-join/19%3ameeting_MDYzOTQ0YTQtYTY4Ni00MWY3LThiOGEtYWY3YthhMzliN
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 sumé\nLa complexité des systèmes sociotechniques se traduit en opérati
 on par l’émergence de propriétés et de fonctions qui sont difficiles 
 à anticiper durant la phase de conception. Les principes de l’intégrat
 ion humains-systèmes (ou HSI) préconisent l’utilisation de nouvelles m
 éthodes pour acquérir un maximum de connaissances sur le système d’in
 térêt au plus tôt du cycle de vie afin de détecter ces propriétés é
 mergentes et d’être en mesure d’adapter l’architecture du système 
 en conséquence.\nL’existence de ces propriétés est en partie due à l
 a difficulté d’identifier en amont les éléments caractéristiques et 
 pertinents du contexte opérationnel du système\, lequel peut différer s
 ensiblement de l’environnement de conception\, de tests et d’intégrat
 ion de celui-ci. Or\, la notion de contexte reste peu voire mal définie d
 ans la littérature\, et les outils\, méthodes et modèles traditionnelle
 ment utilisés en ingénierie système ne permettent pas de capturer et de
  modéliser ces informations contextuelles à un niveau de granularité su
 ffisant.\nL’objectif de notre recherche est d’attribuer une définitio
 n\, des propriétés\, ainsi que des éléments ontologiques et méthodolo
 giques à la notion de contexte en ingénierie de conception. Nos travaux 
 sont entrepris à travers le cas d’étude des opérations de contrôle a
 érien\, et des perspectives sont données quant à l’intérêt que nos 
 résultats peuvent apporter à l’adaptation de ces opérations à un con
 texte de virtualisation du contrôle au sein de centres distants. Les rés
 ultats spécifiques à ce cas d’étude servent de base de réflexion qua
 nt à leur généralisation à l’ensemble des systèmes sociotechniques 
 complexes.
X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:<p class="xxmsonormal"><strong>La soutenance 
 sera diffusée en direct</strong>&nbsp\;: &nbsp\;ID de réunion&nbsp\;: 38
 8&nbsp\;402&nbsp\;824&nbsp\;402 – Code secret&nbsp\;: Qc6Yq6Sa</p>\n<p c
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 rong>Résumé</strong></p>\n<p class="xxmsonormal">La complexité des syst
 èmes sociotechniques se traduit en opération par l’émergence de propr
 iétés et de fonctions qui sont difficiles à anticiper durant la phase d
 e conception. Les principes de l’intégration humains-systèmes (ou HSI)
  préconisent l’utilisation de nouvelles méthodes pour acquérir un max
 imum de connaissances sur le système d’intérêt au plus tôt du cycle 
 de vie afin de détecter ces propriétés émergentes et d’être en mesu
 re d’adapter l’architecture du système en conséquence.</p>\n<p class
 ="xxmsonormal">L’existence de ces propriétés est en partie due à la d
 ifficulté d’identifier en amont les éléments caractéristiques et per
 tinents du contexte opérationnel du système\, lequel peut différer sens
 iblement de l’environnement de conception\, de tests et d’intégration
  de celui-ci. Or\, la notion de contexte reste peu voire mal définie dans
  la littérature\, et les outils\, méthodes et modèles traditionnellemen
 t utilisés en ingénierie système ne permettent pas de capturer et de mo
 déliser ces informations contextuelles à un niveau de granularité suffi
 sant.</p>\n<p class="xxxdefault">L’objectif de notre recherche est d’a
 ttribuer une définition\, des propriétés\, ainsi que des éléments ont
 ologiques et méthodologiques à la notion de contexte en ingénierie de c
 onception. Nos travaux sont entrepris à travers le cas d’étude des opé
 rations de contrôle aérien\, et des perspectives sont données quant à 
 l’intérêt que nos résultats peuvent apporter à l’adaptation de ces
  opérations à un contexte de virtualisation du contrôle au sein de cent
 res distants. Les résultats spécifiques à ce cas d’étude servent de 
 base de réflexion quant à leur généralisation à l’ensemble des syst
 èmes sociotechniques complexes.</p>
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